mayo 8, 2021

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Los agricultores argentinos, que luchan cada vez más para enviar sus cultivos a través de ríos poco profundos, pronto enfrentarán un nuevo obstáculo: una de las principales vías fluviales de soja del mundo necesita ser excavada y no hay un plan definitivo sobre quién lo hará.

El gobierno de Argentina, el centro del poder agrícola, tiene meses, incluso años, para desarrollar los términos de una licitación para explorar el río Paran, la fuente más grande del mundo de alimentos de soya para la alimentación animal y la fuente de aceite de soja para cocinar y biocombustibles. . Pero empresas mirando El nuevo acuerdo plurianual aún está en la oscuridad, lo que se suma a la incertidumbre, con el exministro de Transporte Mario Mioni, quien es responsable de hacerlo bien. Fallecido En un accidente automovilístico la semana pasada.

La agitación no llegó en un mal momento, ya que el futuro de millones de toneladas de cargamento de cultivos estaba en peligro: las cosechas de soja y maíz de Argentina están en pleno apogeo y la empresa que tiene el contrato vencido está trabajando horas extras para mantener el estuario del río. Profundidad del suelo a una sartén, lo que impide el enraizamiento.

Hacedor de políticasEl exministro sigue trabajando bajo la dirección de Mioni, dijo un portavoz del Ministerio de Transporte en un mensaje telefónico, negándose a dar más detalles.

Fotógrafo: Mohamed Emin Conic / Anatolia Agency a través de Getty Images

El contrato para la excavación del río, una plantación en Buenos Aires, a unas 500 millas del centro de exportación de cultivos Rosario, se encuentra actualmente con el belga. John de Null en sociedad con la argentina Emeba. El contrato de John de Null y Emeba vence el 30 de abril, aunque el gobierno lo liberó en el último minuto. Resolución El jueves lo amplía a 90 días. No está claro si esto les da a los funcionarios de tránsito el tiempo suficiente para presentar una licitación para los postores.

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El consorcio ha estado eliminando Paran desde 1995, y la última extensión del contrato se firmó en 2007.

La excavación de Paran tiene un valor de $ 200 millones al año. La Los grupos de la industria recomiendan que el nuevo contrato dure 15 años, o $ 3 mil millones en ingresos para el ganador.