El nuevo Porsche Macan 2021 revelado con un aumento de potencia

Porsche Actualizó su Macan por segunda vez antes de lanzar la versión en gran parte no relacionada. El nuevo McCann eléctrico El próximo año.

El SUV ha sido tratado con mejoras de rendimiento, ajustes de estilo y una cabina completamente renovada para mantener su apariencia fresca hasta el final de su vida útil.

Los Macan, S y GTS estándar son todos más potentes que antes (Turbo ha sido descontinuado). El Macan de nivel de entrada mantiene el turbo de 2.0 litros, pero con un impulso de 241 hp a 261 hp, mientras que el Macan S reemplaza su V6 de 3.0 litros por un V6 de 2.9 litros que produce 26 hp más, a 375 hp. Ambos también reciben un ligero impulso en el torque, lo que reduce los tiempos de sprint de 0 a 62 mph.

Mientras tanto, el motor V6 de 2.9 litros del Macan GTS se ha ajustado para que coincida aproximadamente con la salida. Viejo Macan TurboCon 434 hp y 405 lb-ft, Porsche dice que puede acelerar de 0 a 62 mph en 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 169 mph.

Como antes, el GTS se centra en el rendimiento dinámico, por lo que obtiene vectorización de par, una caída de 10 mm en la suspensión y muelles neumáticos más rígidos en cada extremo en busca de una respuesta de giro más rápida y una estabilidad mejorada.

Los cambios de estilo menores en toda la línea, que incluyen una parrilla delantera reconfigurada, un difusor trasero revisado, nuevos faros delanteros compatibles con LED y ruedas más grandes (disponibles en siete nuevos diseños) que van de 19 a 21 pulgadas, distinguen al Macan actualizado del automóvil saliente.

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El modelo GTS sigue la tradición de Porsche de adquirir una gama de elementos de acabado negros y un difusor trasero a medida.

La actualización visual es aún más evidente en el interior, donde una consola central rediseñada y una consola de control hacen que el Macan sea compatible con su hermano mayor, pimentóny lo ultimo Panamera Fastback.

El cambio más obvio es la eliminación de los botones e interruptores físicos que solían correr a lo largo de la consola central, a cada lado del selector de marchas. Han sido reemplazados por íconos táctiles luminosos y sensibles al tacto que, combinados con un selector de marchas más pequeño, crean una configuración más limpia y menos desordenada.

Pedro Del Pino

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