Ever Malik Geffen dice que la Autoridad del Canal de Suez es responsable de la puesta a tierra | Canal de Suez

Ever Malik Geffen dice que la Autoridad del Canal de Suez es responsable de la puesta a tierra |  Canal de Suez

El propietario de un buque portacontenedores bloqueado Canal de Suez Un abogado que representa al propietario dijo el sábado que la autoridad del canal se equivocó sobre sus cimientos porque se oponía a la incautación del buque y exigía una indemnización.

El Ever Given, uno de los portacontenedores más grandes del mundo, se atascó en el canal a causa de los fuertes vientos el 23 de marzo y permaneció en tierra durante seis días, interrumpiendo el tráfico en ambas direcciones e interrumpiendo el comercio mundial.

Desde entonces, el barco ha estado retenido en un lago entre dos tramos del canal donde la Autoridad del Canal de Suez (SCA) está llevando a cabo una reclamación de $ 916,5 millones (£ 648 millones) contra el propietario japonés Choi Kesen.

La Sala de Apelaciones del Tribunal Económico de Ismailia celebró audiencias el sábado sobre la detención de la embarcación, que la Autoridad de Valores y Productos Básicos busca respaldar tras una apelación interpuesta por el propietario, además del reclamo financiero de la Autoridad de Valores y Productos Básicos.

Ahmed Abu Ali, miembro del equipo legal, dijo que los abogados que representan a Choi Kisen dijeron que la Autoridad de Valores y Productos Básicos se equivocó al permitir que el barco ingresara a la vía fluvial con mal tiempo, y agregó que la autoridad no había probado ningún error en la parte del barco.

Abu Ali dijo que las grabaciones del barco que se enviaron al tribunal mostraban desacuerdos entre los pilotos de la Autoridad y su centro de control sobre el acceso al canal.

Los abogados de Choi Kisen dijeron que el barco debería haber escoltado al menos un remolcador adecuado para el tamaño del barco, “pero esto no sucedió”, dijo.

READ  Estudiantes de escuelas privadas de Sydney recibieron la vacuna Pfizer, aunque los menores de 40 años no son elegibles | Nueva Gales del Sur

La Autoridad de Valores y Productos Básicos no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios, pero negó públicamente cualquier irregularidad.

Los abogados de Shwe Kisen también argumentaron que la detención de Ever Geffen fue legalmente defectuosa y que el acto de liberar el barco no fue un “rescate (operación) en el sentido legal apropiado”, lo que significa que la SCA no puede reclamar compensación por tal operación. Dijo Ali.

“Este era uno de los deberes de la autoridad según el contrato de tráfico”, dijo.

Choi Kesen dijo que está pidiendo $ 100,000 en compensación inicial por las pérdidas relacionadas con su detención.

Se espera que el tribunal se pronuncie sobre el caso el domingo.

Estaremos encantados de escuchar lo que piensas

Deje una respuesta

deporve.com.ar