Marcas de ciclismo se preparan para un rápido crecimiento en el mercado de bicicletas de carga del Reino Unido | Viajes y ocio

Marcas de ciclismo se preparan para un rápido crecimiento en el mercado de bicicletas de carga del Reino Unido |  Viajes y ocio

limpiacristales, conductores de leche, proveedores de cerveza, fontaneros Y DJ Todos montan en bicicleta mientras los incentivos del gobierno británico y la nueva infraestructura inician una revolución de dos y tres ruedas.

Aproximadamente 2.000 bicicletas de carga se vendieron en el Reino Unido para uso comercial el año pasado, según la Asociación de Bicicletas, y una cantidad similar se vendió para el uso de familias e individuos. Se espera que las ventas de bicicletas, que pueden transportar cargas pesadas o voluminosas, aumenten hasta en un 60% en el Reino Unido el próximo año, según la asociación, respaldada por varias iniciativas a nivel local y nacional para reducir las emisiones de carbono y la congestión. .

Raleigh, una de las marcas de bicicletas más grandes del mundo, lanzó sus primeras bicicletas de carga eléctrica esta semana, y el director gerente de la compañía en el Reino Unido, Lee Kidger, predice que el mercado británico de estos caballos de batalla aumentará 15 veces su nivel actual en cinco años. La compañía con sede en Nottingham solo comenzó a vender bicicletas de carga hace unos años, pero las ventas aumentaron un 75% el año pasado.

Kidger señala a Alemania, donde se venden alrededor de 100.000 bicicletas de carga cada año, y Francia, donde se venden 50.000 bicicletas al año, como ejemplos de su potencial en el Reino Unido.

“Los últimos 16 meses han cambiado los hábitos y la vida de las personas para siempre. Estamos en una encrucijada y, si actuamos ahora, realmente podemos apoyar el cambio para un futuro más sostenible”, dijo Kidger.

E-cargobikes espera tener más de 1.500 bicicletas en uso para abril de 2023. Foto: E-cargobikes

La empresa se ha asociado con la empresa láctea con sede en Londres Jones Bros., que ha Usa bicicletas de rally Para probar las entregas para sus clientes del centro, el National Trust, que usa bicicletas para transportar suministros y personal a 11 grandes ubicaciones. El Rally se enfrenta a reconocidos especialistas en bicicletas de carga, incluidos Christiania, Terne y Babbo, propiedad de la empresa matriz de Raleigh, Accell Group.

Quizás uno de los cambios más grandes y obvios hacia las bicicletas de carga es la entrega de comestibles. James Fitzgerald, cofundador del grupo de logística especializado E-cargobikes, dice que la compañía, que actualmente opera alrededor de 50 bicicletas en Londres y realiza varios miles de entregas por semana para Co-op y otros, espera tener más de 1,500 bicicletas para abril. 2023.

La compañía ha trabajado con más de un supermercado importante para desarrollar su propia bicicleta de carga, la primera de las cuales se producirá en el Reino Unido a finales de este año. En el futuro, su objetivo es reemplazar los camiones eléctricos para la entrega de comestibles a domicilio.

“Es más rápido, más fácil y más barato”, dice. “La oportunidad es enorme”.

El ritmo de desarrollo se está acelerando en parte gracias a una inversión gubernamental de £ 250 millones en infraestructura para caminar y andar en bicicleta. El Energy Saving Trust de Inglaterra de 2 millones de libras el año pasado, y más préstamos y subvenciones en Escocia para ayudar a las empresas y las autoridades locales a comprar bicicletas de carga, cuenta con el apoyo de una variedad de subvenciones e incentivos locales en pueblos y ciudades, como Nottingham, Coventry y Cambridge.

Entrega de bicicletas de carga en el National Trust
El National Trust utiliza bicicletas de carga en 11 de sus ubicaciones. Foto: James Dobson / National Trust Images

En un esfuerzo por combatir la congestión y la contaminación, Londres y otras ciudades están estableciendo centros de entrega locales, donde las camionetas pueden dejar grandes cantidades de mercancías que luego pueden ser recogidas y entregadas en bicicleta. La demanda de entregas bajas en carbono tanto de consumidores como de empresas que deben cumplir con los objetivos medioambientales también está impulsando el mercado.

Amazon ya se ha asociado con la ciudad de Londres para crear un centro de bicicletas eléctricas, mientras que Henry Jones de Jones Bros. dice que la compañía planea comprar hasta cuatro bicicletas de carga que espera usar para entregar sus productos desde los centros en el borde de la ciudad.

“Volveremos a lo que hicimos hace 100 años”, dijo Jones. “Una gran ventaja es que gran parte de nuestra flota de reparto no puede ingresar a la M25 [because of pollution or congestion charges]. Las bicicletas de carga y los clientes pueden obtener un mejor servicio “.

Will Norman, Comisionado de Caminatas y Ciclismo de Londres, dice: Transporte En el caso de Londres, se descubrió que hasta el 14% de los viajes en furgoneta se podían realizar con bicicletas, sobre todo en las zonas concurridas de la ciudad.

El transporte en Londres estaba funcionando Experiencia con empresas constructoras Incluidos Sir Robert McAlpine, Morgan Sendall y FM Conway para usar bicicletas de carga en lugar de camionetas para entregar algunas de las herramientas y equipos más pequeños en proyectos importantes como Crossrail y HS2.

“Se siente como si estuviéramos en la cúspide de una revolución. “Ahorra tiempo y dinero y es mejor para el medio ambiente”, dijo Norman.

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