Probó el viaje en tren más rápido de Londres a Glasgow en un intento de batir el récord de 36 años.

Probó el viaje en tren más rápido de Londres a Glasgow en un intento de batir el récord de 36 años.

A las 10.36 de la mañana de hoy, el tren intentará romper el récord de velocidad establecido hace 36 años en el viaje de 401 millas entre London Euston y Glasgow Central.

Avanti West Coast, que opera trenes en la línea principal entre las dos ciudades, está recibiendo asistencia de Network Rail en un intento por batir el récord actual de 3 horas 52 minutos 40 segundos.

El récord, que representa una velocidad promedio de 103 mph, fue establecido en diciembre de 1984 por el Advanced Passenger Train (APT), un concepto revolucionario de alta velocidad desarrollado por British Railways para West Coast Main Line.

Poco después, British Rail centró todo su enfoque en el tren de alta velocidad con motor diésel, que todavía está en servicio, y el tren APT fue abandonado. La tecnología de inclinación se utilizó en el desarrollo de los trenes Pendolino que se utilizan actualmente en la línea.

Desde la ejecución récord, se han gastado miles de millones de libras en la actualización de la línea principal de la costa oeste para permitir recorridos más rápidos y menos conflictos con otros servicios.

Un péndulo especial, recién nombrado Royal Scott, hará que el viaje sea programado sin escalas. Network Rail se esforzará por garantizar que esté en funcionamiento y que el registro de APT se haya registrado a pesar de una demora de dos minutos en una señal en Stafford.

“Después de casi 40 años, es hora de batir este récord y les deseo a todos la mejor de las suertes en su intento de lograr esta gran hazaña”, dijo el secretario de Transporte, Grant Shapps.

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Phil Whittingham, director gerente de Avanti West Coast, dijo: “El buque insignia de la costa oeste tiene una historia orgullosa de cumplir temprano en la industria.

“Estamos entusiasmados de colaborar con Network Rail para intentar romper este récord que se ha mantenido durante casi cuatro décadas”.

Sir Peter Hendy, presidente de Network Rail, dijo: “Hoy representa una colaboración increíble en toda la industria ferroviaria. Realmente espero que hoy tengamos éxito en nuestro intento de referencia.

“Habrá más acerca de la conectividad ferroviaria mejorada y los tiempos de viaje más rápidos entre Inglaterra y Escocia cuando publique mi último informe sobre Union Connectivity al Primer Ministro en el verano”.

La Railroad Performance Association será el cronometrador oficial del intento de anotar.

Las organizaciones benéficas, incluido el Railroad Benefits Fund (RBF), se beneficiarán de la venta de boletos. El productor musical Pete Waterman, presidente de RBF, dijo: “Es un verdadero privilegio para el Fondo de Beneficios Ferroviarios participar en el intento de ejecutar registros.

“El tiempo es esencial para todos nosotros”.

de acuerdo a Sitio web de trenes en tiempo realEl vuelo fue planeado para tres horas 53 minutos, 20 segundos más que el récord. Pero la esperanza es que el tren pueda ganar tiempo en su viaje hacia el norte.

Incluirá un intento de registrarse Royal Scott Adelantar hasta las 10.10 horas en un tren de cercanías programado desde London Euston a Glasgow Central, que seguirá exactamente la misma ruta. La hora de salida es 26 minutos antes de Royal Scott y llega 37 minutos más tarde.

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Se espera que el tren sin escalas preceda al servicio programado poco después de salir de Crewe en Cheshire.

En la East Coast Main Line, el patrocinio del miércoles no fue alentador. El último tren de Edimburgo en el competidor de Avanti, LNER, estaba programado para tomar cinco horas y 39 minutos, pero llegó tarde a London King’s Cross.

El récord en dirección sur de Glasgow a Londres lo tiene Pendolino, operado por Virgin Trains, predecesor de Avanti West Coast. En diciembre de 2006, cubrí el terreno entre las dos ciudades en tres horas y 55 minutos.

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