Revisión de Aston Martin Victor 2021 UK

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Estamos listos para irnos. Con cuidado. El piloto antes que yo lo giró dos veces, sin duda debido a que sus neumáticos Michelin Cup 2 no interactuaron con la superficie mojada, y les compartiré que salí de la primera curva en un ángulo poco convencional. Pero entonces, fue sublime.

Con toda la goma quitada de la suspensión, su velocidad de respuesta me recordó más a un auto de carreras que a algo para usar en la carretera. Y cuando la superficie se secó tan húmeda, para que pudiera obtener un poco de calor Michelin, pude comenzar a usar el auto correctamente.

El ruido es francamente ridículo, en términos de riqueza, complejidad y, sobre todo, volumen. No es como escuchar una vieja sinfonía Ferrari V12: Es mucho más agresivo que eso. Para mi oído, se parece mucho a un motor Jaguar Solía ​​ganar las 24 Horas de Le Mans en 1988 y 1990; Y como era un V12 de 7.0 litros, no creo que haya nada sorprendente en él.

Víctor es mucho menos difícil de conducir de lo que esperaba. Como es muy inmediato, está bien comedido y brinda una sensación que no encuentras en los autos modernos (de carretera o de carreras), siempre sabes dónde te encuentras con él. Es fácil sentirse abrumado por el agarre de sus neumáticos de calle y está configurado para reducir la dirección (más o menos, honestamente), pero siempre puedes llamar al gran V12 antiguo.

Una rápida puñalada del acelerador quita el puño de un lado y lo retira del otro; Y aunque la parte trasera se mueve rápido, es tan predecible que puedes deslizarla a 800 hp. Caterham. Aprox.

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