Volkswagen presenta la estrategia comercial de 'autos nuevos'

Volkswagen presenta la estrategia comercial de 'autos nuevos'

La Volkswagen El grupo ha presentado una audaz estrategia comercial de “automóviles nuevos” que, según dice, ayudará a impulsar los ingresos a través de un mayor enfoque en los vehículos eléctricos y los servicios basados ​​en software.

Lanzado por el presidente del Grupo VW, Herbert Diess, La nueva estrategia de automóviles, que se extenderá hasta 2030 e implicará convertir al gigante automotriz en una “empresa de movilidad basada en software”.

La estrategia Diseñado para empoderar al Grupo VW, cuyas marcas incluyen AudiY el BentleyY el PorscheY el asientoY el Skoda y VW, para aprovechar el crecimiento esperado en los ingresos de la industria automotriz a través de servicios conectados. Se basa en los planes del Grupo Volkswagen de desarrollar su escala mediante un mayor uso de plataformas y software de vehículos comunes.

El Grupo Volkswagen tiene como objetivo encontrar nuevas fuentes de ingresos vendiendo características y servicios de automóviles en línea, y también ofrece servicios de movilidad habilitados por máquinas autónomas.

El plan se llamaba New Auto, dijo Dies, “porque los coches llegaron para quedarse”. Añadió: “La movilidad individual seguirá siendo el medio de transporte más importante en 2030. Las personas que conducen o conducen en vehículos propios, alquilados, compartidos o arrendados seguirán representando el 85% de la movilidad. Y ese 85% estará en el núcleo de nuestro negocio “.

Las marcas siguen siendo clave para el futuro del Grupo VW

Si bien el plan de New Auto incluye plataformas y tecnologías comunes creadas, Dess dijo que “las marcas seguirán siendo un factor clave de diferenciación” en el futuro y organizará sus marcas en divisiones más distintas.

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A Audi se le ha confiado una mayor responsabilidad sobre Bentley, Lamborghini y Ducati en el “grupo de marcas premium” de la compañía. Volkswagen liderará la gama de “volumen” que incluye Cupra, Seat y Skoda.

Volkswagen Commercial Vehicles aumentará su enfoque en las marcas de “estilo de vida” con California Vehicles y el próximo ID Buzz. La asociación con Ford también ayudará a que la división sea más competitiva en vehículos comerciales ligeros y camionetas. Dess dijo que el departamento de bio está experimentando “la transformación más radical” de todas las marcas del grupo.

Porsche continuará con su papel como el brazo deportivo y de rendimiento del grupo, y Diess señaló que “se está desempeñando en una liga propia”. Dijo que mantendría un “mayor grado de autonomía”, al tiempo que se integraría más en términos de tecnología.

Centrarse en los beneficios de los coches eléctricos y las nuevas fuentes de ingresos

El Grupo Volkswagen espera que los autos a batería representen el 50% de sus ventas globales para 2040, cuando dice que casi todos sus autos nuevos en los principales mercados serán de cero emisiones. La compañía también se compromete a volverse completamente climáticamente neutra en sus operaciones para 2050.

Con el cambio a la electrificación, el Grupo Volkswagen espera que el mercado de vehículos con motor de combustión interna disminuya en más del 20% en los próximos 10 años, ya que los vehículos eléctricos se convertirán en la mayor fuente de ingresos.

“Para 2030, el mercado mundial de vehículos eléctricos estará a la par con las ventas de ICE”, dijo Deiss. “Seremos más rentables con los vehículos eléctricos porque las baterías y la carga aumentarán la participación del valor agregado y con nuestras plataformas seremos más competitivos”.

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